Le foto del telaio completato. A breve il collaudo.
mercoledì 23 gennaio 2019
domenica 6 gennaio 2019
#BASTAUTODOVENONSERVONO: Il "Triciclobus" è pronto per scendere ufficialmente in strada!
Trike delta, pedalata assistita, due posti, carenatura "combinata": pronti per il commuting, lasciando ferma l'automobile più possibile.
sabato 5 gennaio 2019
«Tricyclebus» on the road!
The twin seater electric assisted delta trike with combined body finally hits the road.
By Giacomo Righi
giovedì 3 gennaio 2019
Rev HTH MK2 - foto della prima versione funzionante
Approfittando delle ferie natalizie ho "chiuso" la prima fase di lavoro sul telaio HTH che ora è funzionante.
Nuova F1 a pedali
Dopo aver costruito un po' di mezzi a due, tre e quattro ruote (e avendo avuto la fortuna di provare un paio di velomobili di veri costruttori, seppure velocemente) e avendone apprezzato le caratteristiche di protezione e velocità ma meno quelle di stabilità, ebbene, vorrei provare a unire un po' tutto in una nuova F1 a pedali.
Le 4 ruote rendono il mezzo "una lama", si riesce a spingere al massimo con una guidabilità e sicurezza praticamente ovunque e in curva è come esseresu un kart mentre con le tre ruote non sono mai riuscito a condurre il veicolo con convinzione, su strada, per via delle inevitabili oscillazioni alle alte velocità o in presenza di vento laterale (soprattutto quando si viene superati da mezzi pesanti).
Quindi l'idea è di realizzare una F1 a pedali non solo per le competizioni ma per vita di tutti i giorni, soprattutto per quanto fa freddo o piove. Il mezzo sarebbe ovviamente dotato di tutti i sistemi di sicurezza che prevede il codice della strada più l'immancabile bandierina.
Per questo sto imbastendo un nuovo telaio, con geometria tipo "space frame" sul quale sarà, credo, più facile sovrapporre una carenatura aerodinamica rispetto a un trike adattato a una carenatura, come sulla vecchia F1. Ovviamente le misure che userò saranno libere (per ovvie questioni aerodinamiche (nel campionato di F1 la lunghezza massima è di 2.3 metri) e vedrò di "accorciarla" opportunamente per poterci comunque correre sulle varie piste del campionato. Vi propongo alcune foto della realizzazione, a breve dovrei realizzare un filmato con qualche dettaglio in più...
Quindi l'idea è di realizzare una F1 a pedali non solo per le competizioni ma per vita di tutti i giorni, soprattutto per quanto fa freddo o piove. Il mezzo sarebbe ovviamente dotato di tutti i sistemi di sicurezza che prevede il codice della strada più l'immancabile bandierina.
Per questo sto imbastendo un nuovo telaio, con geometria tipo "space frame" sul quale sarà, credo, più facile sovrapporre una carenatura aerodinamica rispetto a un trike adattato a una carenatura, come sulla vecchia F1. Ovviamente le misure che userò saranno libere (per ovvie questioni aerodinamiche (nel campionato di F1 la lunghezza massima è di 2.3 metri) e vedrò di "accorciarla" opportunamente per poterci comunque correre sulle varie piste del campionato. Vi propongo alcune foto della realizzazione, a breve dovrei realizzare un filmato con qualche dettaglio in più...
giovedì 27 dicembre 2018
Allenamento indoor, test FTP, misuratori di potenza e obiettivi 2019
Video introduttivo sulle attività 2019, allenamento con i rulli e misuratore di potenza, test FTP, obiettivi. Prima parte in inglese (si fa quello che si può), dal minuto 6:00 in italiano.
lunedì 24 dicembre 2018
Rev HTH MK2 - carbon version
Torniamo a parlare di costruzione e per l'occasione vi propongo un video con consigli ed esempi pratici per l'uso della fibra di carbonio nelle varie fasi di realizzazione del nuovo telaio Rev HTH seconda versione. Procedure valide anche per effettuare piccole riparazioni di telai tradizionali in fibra di carbonio.
A breve la seconda parte la realizzazione bicicletta completa.
A breve la seconda parte la realizzazione bicicletta completa.
martedì 4 dicembre 2018
martedì 6 novembre 2018
domenica 7 ottobre 2018
Rev by Enrico Mauletti
Il fondatore del forum Bici Reclinate Italia torna alla costruzione di una bicicletta reclinata. Questo dopo aver realizzato le famose "Losna" di cui potete trovare altre notizie qui.
Su BRI potete trovare tutti i dettagli della costruzione:
https://bicireclinateitalia.forumfree.it/?t=74731192
Mentre qui potete ammirare il risultato finale:
Dal Blog, i più sentiti complimenti.
Ci risentiamo magari fra qualche centinaio di km di pratica: sono sicuro che, a parte il pregevole risultato estetico ne trarrà grosse soddisfazioni anche su strada.
Bravo Enrico!
Quello che ci fa più piacere è che lo fa realizzando proprio una Rev-style.
Su BRI potete trovare tutti i dettagli della costruzione:
https://bicireclinateitalia.forumfree.it/?t=74731192
Mentre qui potete ammirare il risultato finale:
Dal Blog, i più sentiti complimenti.
Ci risentiamo magari fra qualche centinaio di km di pratica: sono sicuro che, a parte il pregevole risultato estetico ne trarrà grosse soddisfazioni anche su strada.
Bravo Enrico!
sabato 6 ottobre 2018
Camera car: GP di #F1apedali di Cigliano (VC) e Invorio (NO)
GP Cigliano, 9 settembre 2018
GP Invorio, 16 settembre 2018
giovedì 4 ottobre 2018
Pedal cars - reloaded
F1 on pedals, much more than a kid's game
By Giacomo Righi
This may be a typical first thought of people seeing us ride our race four wheeled velos on the road.
Macchinine a pedali - reloaded
La F1 a pedali, molto più di un gioco
di Giacomo Righi

lunedì 3 settembre 2018
2.GP Camagna Monferrato F1 a pedali
Sabato 1 settembre siamo tornati a Camagna Monferrato per la seconda edizione del GP, stavolta in edizione diurna-serale. Ecco il video:
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