domenica 15 luglio 2018

Come costruire un sedile in fibra di carbonio

Come costruire un sedile in fibra di carbonio a partire da un semplice stampo in lamiera. Tutta la procedura in tempo reale (ma con video accelerato):


lunedì 9 luglio 2018

Come cambieranno le bici del futuro con la stampa 3d

E' un po' che se ne parla nell'ambiente e così, pubblichiamo volentieri questo articolo sulla stampa 3d che ci è stato inviato da una ditta del settore perchè venisse inserita nel nostro blog. Tutto questo a titolo informativo, con la speranza che qualche auto costruttore possa trarre degli spunti utili. Quindi, eccolo qua; a voi i commenti:


La continua innovazione dei processi di Additive Manufacturing ha il potenziale di migliorare e personalizzare la produzione di molti componenti delle biciclette. La domanda è quindi assolutamente lecita: come cambieranno nel futuro - o forse nel presente - questi mezzi di trasporto popolari ormai da circa 200 anni?



Facciamo un passo indietro… lo sviluppo dei primi prototipi di biciclette, simili a quelle attuali, iniziò nella seconda metà dell’ottocento. Stiamo parlando del “biciclo”, il celebre modello utilizzato dai nobili, con la ruota posteriore molto più grande di quella anteriore.


In circa due secoli di sviluppo di questo mezzo di trasporto, i cambiamenti apportati sono stati numerosi, fino alla modifica completa di quasi tutti i componenti.

#BASTAUTODOVENONSERVONO

Il Triciclone biposto si muove!

Di Giacomo Righi 

Beh siamo onesti, manca ancora quasi tutto... ma dopo aver montato i sedili in maniera quasi definitiva, come resistere alla tentazione di mettere la catena e provare a fare qualche metro nel cortile? Ho collegato la trasmissione con i deragliatori tenuti fissi in una posizione che permetteva il movimento e via, coi freni "a ciabatta" e tre gommacce di recupero mezze sgonfie! Non sto a descrivere gli aggiornamenti al telaio, che con un po' di "trova le differenze" si notano facilmente.



sabato 7 luglio 2018

martedì 12 giugno 2018

Monza, campionato italiano HPV 2018

Arriva giugno, arriva puntuale la Festa dello Sport e con essa la seconda prova di campionato HPV a Monza.

35 concorrenti, molti gli stranieri, una giornata sostanzialmente bollente.
Un solo obiettivo: vincere. E sopravvivere. Due obiettivi, insomma.
Meglio carenati-veloci o freschi-lenti?

Personalmente, la seconda che hai detto:  fresco sulla mia Rev HTH (Highway To Hell), pronto a sfidare chiunque mi fosse porto innanzi, privo di carenatura. Per quelli con la carenatura, lo svantaggio appare una sfida parecchio improba. Troppo il vantaggio di una carenatura integrale ma in gara tutto può succedere.

Ecco il video:




giovedì 17 maggio 2018

La Granfondo di Borgomanero

Ed ecco la mia prima Granfondo.

Discreto dislivello, discreto chilometraggio (percorso lungo, 130 km e 2200m di dislivello), molto divertimento e buone sensazioni. Il video e le foto:




mercoledì 2 maggio 2018

Tentativo analisi numerica delle prestazioni

E se inserisco in un foglio di calcolo i dati di un po' di tratti percorsi in bici e provo a capire un po' come si comporta una reclinata trazione anteriore?


Chissà mai che da tutto questo gran minestrone non esca magicamente qualche conclusione interessante o quantomeno un minimo di attinente con la realtà.
Prendetevi una bella tazza di thè bollente, sdraiatevi sulla poltrona più comoda e restate con me fino alla fine.

Che lo Sforzo sia con voi

martedì 1 maggio 2018

Rev hth in pista a Monza

Quale è il  miglior banco di prova per la nuova reclinata da velocità Rev hth?
Ma naturalmente la pista di Monza!


Approfittando della apertura serale che da un po' di tempo è a disposizione gratuitamente per i ciclisti di tutte le tipologie, ci siamo buttati pedalando a manetta per verificare le prestazioni della neonata reclinata Low Racer. Miglior tempo 7.34 alla media di 45.5 km/h.

domenica 29 aprile 2018

La Rev hth low racer

Può una reclinata low racer avere due enormi ruote da 28"? Io ci ho provato ed è venuta fuori la Rev hth, la più bassa delle trazioni anteriori che ho costruito finora, votata alla pista piuttosto che alla strada (e alla salita). Nel video un breve test, ne seguiranno altri per valutare quali e quanti vantaggi può avere questa architettura.


Giringiro allo Spezi 2018

Maurizio ci porta in giro fra gli stand dello Spezi 2018, la Fiera annuale che si tiene  in Germania dedicata ai mezzi a pedali non convenzionali. Una bella carrellata tra novità e mezzi ben conosciuti dagli appassionati del settore.