Il blog dedicato al mondo delle biciclette reclinate, in tutte le sue forme. Consigli, tutorial, esempi per costruire, sviluppare, con procedimenti alla portata di tutti alla ricerca di una mobilità finalmente comoda ed efficiente.
sabato 26 gennaio 2019
mercoledì 23 gennaio 2019
domenica 6 gennaio 2019
#BASTAUTODOVENONSERVONO: Il "Triciclobus" è pronto per scendere ufficialmente in strada!
Trike delta, pedalata assistita, due posti, carenatura "combinata": pronti per il commuting, lasciando ferma l'automobile più possibile.
sabato 5 gennaio 2019
«Tricyclebus» on the road!
The twin seater electric assisted delta trike with combined body finally hits the road.
By Giacomo Righi
giovedì 3 gennaio 2019
Rev HTH MK2 - foto della prima versione funzionante
Approfittando delle ferie natalizie ho "chiuso" la prima fase di lavoro sul telaio HTH che ora è funzionante.
Nuova F1 a pedali
Dopo aver costruito un po' di mezzi a due, tre e quattro ruote (e avendo avuto la fortuna di provare un paio di velomobili di veri costruttori, seppure velocemente) e avendone apprezzato le caratteristiche di protezione e velocità ma meno quelle di stabilità, ebbene, vorrei provare a unire un po' tutto in una nuova F1 a pedali.
Le 4 ruote rendono il mezzo "una lama", si riesce a spingere al massimo con una guidabilità e sicurezza praticamente ovunque e in curva è come esseresu un kart mentre con le tre ruote non sono mai riuscito a condurre il veicolo con convinzione, su strada, per via delle inevitabili oscillazioni alle alte velocità o in presenza di vento laterale (soprattutto quando si viene superati da mezzi pesanti).
Quindi l'idea è di realizzare una F1 a pedali non solo per le competizioni ma per vita di tutti i giorni, soprattutto per quanto fa freddo o piove. Il mezzo sarebbe ovviamente dotato di tutti i sistemi di sicurezza che prevede il codice della strada più l'immancabile bandierina.
Per questo sto imbastendo un nuovo telaio, con geometria tipo "space frame" sul quale sarà, credo, più facile sovrapporre una carenatura aerodinamica rispetto a un trike adattato a una carenatura, come sulla vecchia F1. Ovviamente le misure che userò saranno libere (per ovvie questioni aerodinamiche (nel campionato di F1 la lunghezza massima è di 2.3 metri) e vedrò di "accorciarla" opportunamente per poterci comunque correre sulle varie piste del campionato. Vi propongo alcune foto della realizzazione, a breve dovrei realizzare un filmato con qualche dettaglio in più...
Quindi l'idea è di realizzare una F1 a pedali non solo per le competizioni ma per vita di tutti i giorni, soprattutto per quanto fa freddo o piove. Il mezzo sarebbe ovviamente dotato di tutti i sistemi di sicurezza che prevede il codice della strada più l'immancabile bandierina.
Per questo sto imbastendo un nuovo telaio, con geometria tipo "space frame" sul quale sarà, credo, più facile sovrapporre una carenatura aerodinamica rispetto a un trike adattato a una carenatura, come sulla vecchia F1. Ovviamente le misure che userò saranno libere (per ovvie questioni aerodinamiche (nel campionato di F1 la lunghezza massima è di 2.3 metri) e vedrò di "accorciarla" opportunamente per poterci comunque correre sulle varie piste del campionato. Vi propongo alcune foto della realizzazione, a breve dovrei realizzare un filmato con qualche dettaglio in più...
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